星途ET5上市至今在市场中备受好评，这款定位家用的中型SUV，价格和配置刚好戳中不少家庭的购车需求。这段时间我特意去体验了实车，今天就结合我的真实感受，从购车花钱、核心配置、日常用车这三个大家最关心的方面，跟你们好好唠唠这款车到底值不值得选！
先说说大家最在意的购车花钱这块，毕竟家庭买车都得精打细算。星途ET5官方指导价是14.49-15.99万，现在有置换补贴，置换后13.49万就能入手入门版，顶配的激光雷达智尊版也才14.99万，这个价格能拿下中型SUV真的很良心，即便在同级车型中也是挺实惠的。
更关键的是限时福利诚意拉满，截至年底购车，就能享受到价值28800元的猎鹰700城区NOA终身免费服务，还有1万置换补贴、至高7000元购置税差额补贴这些福利，算下来能省不少钱。另外首任车主还有整车含三电终身质保、终身免费道路救援，后续用车的后顾之忧直接给打消了，这波对家庭用户来说真的很贴心。
星途ET5这颜值可不是随便凑活的，它是欧洲老牌超跑设计师和星途自家团队一起联手搞出来的，主打就是一个优雅、自然还带点人情味的调调。前脸采用封闭式设计，中央配有品牌英文标识，两侧大灯组采用分体式布局，上部分灯组点亮后具有三条线造型，具有较高辨识度。
星途ET5的侧面线条那叫一个带劲儿，分段式的腰线直接把力量感和运动感拉满，窗沿还跟着慢慢往上抬，瞅着就跟随时要蹿出去似的，蓄势待发的范儿拿捏得死死的。车门上配的是咱们熟悉的机械式门把手，用着顺手不折腾，后排玻璃还贴心弄成了隐私款，坐后面不管是补觉还是干点私事，都不用怕外面人瞅见，私密性直接拉满。
再看车尾，贯穿式的 “星翼灯带” 绝对是点睛之笔！这设计灵感来头可不小，是从“银河左旋、斗转星移”的浩瀚星空里来的，整条灯带密密麻麻塞了好几百颗LED，晚上一亮起来，那氛围感直接封神！
安全性方面，星途ET5用的是星途看家的笼式车身，高强度钢加铝合金的占比直接干到85%，用料那叫一个扎实！还有热成型的防撞梁，A、B柱更是用的超高强度钢，强度能达到1600Mpa说直白点，真要是撞上了，车身能稳稳扛住，绝不会随便变形！顶配版本更给力，直接给你怼上7个安全气囊，把你里里外外裹得严严实实的。最牛的是那个同级最强的360° AEB自动紧急制动系统，就算你开到135公里每小时，它也能及时刹停，关键时刻是真能救命！
再说说新能源车最让人操心的电池安全！这台车的电池包能扛住200kN的压力，换算下来差不多就是20吨相当于5头大象摞一块儿压上去都没事儿！而且遇到突发情况，它能在2毫秒内快速断电保护，这反应速度比你眨个眼都快，安全标准比新国标还高出一大截！
另外还有云端24小时大数据盯着电池状态，随时监测健康情况。说白了，星途ET5就像个靠谱的硬汉，看着结实抗造，骨子里还特别细心周到，不管是自己开还是带家人出门，心里都特踏实！
底盘悬架方面，星途ET5直接用上了和豪车同款的飞鱼底盘，这套底盘真不是花架子，后悬架是铝合金H臂多连杆结构，还有铸铝转向节和液压衬套加持，光听这配置就知道下本儿了！再加上One-box线控制动和DP-EPS转向系统的buff叠满，开起来那叫一个得劲儿！方向盘贼拉精准，没有半点虚位，你想拐哪儿它就乖乖往哪儿走，过弯的时候车身稳稳当当的，一点不飘，不管是跑高速变道还是走乡道过弯，都能给你拿捏得死死的！
咱就说星途ET5这台中型SUV，尺寸数据那是实打实的给力，4780/1890/1720mm的长宽高，再配上2800mm的轴距，在同级别里那都是排得上号的存在！真坐到车里你就知道有多爽了，不管是前排还是后排，完全不用缩手缩脚。我1米8的个头坐前排，头顶离车顶还有一拳多的距离，腿想怎么伸就怎么伸，后排更不用说，翘个二郎腿那都是基本操作，就算是仨大老爷们并排坐，中间那位也不会觉得挤得慌。
春节返乡的时候，一家人带着大包小包的年货，坐满一车也不觉得憋屈，老人孩子在后头能舒舒服服睡一路，这空间表现，真心够用！
别看星途ET5的座椅是仿皮质的，坐上去那舒适度真不输真皮！完全没有普通皮质座椅那种硬邦邦的硌人感，反而特别贴合身子。关键人家这坐垫是真下了功夫，10层结构设计可不是噱头，海绵回弹率还能达到65%，坐上去就是那种恰到好处的“软中带支撑”，不会一屁股陷进去找不到北，也不会硬得让人腰酸背痛，靠背能稳稳托住你的腰和背，哪怕坐个把小时，也不会觉得累。
高配车型的主驾座椅更是贴心到骨子里！4向电动腰托+加热+通风+按摩全配齐了，跑长途的时候，开个两小时腰有点酸，随手点开按摩功能，那股子酸胀感瞬间就缓解了。夏天开通风，冬天开加热，一年四季坐上去都舒服。副驾座椅也没被区别对待，同样支持多向电动调节，不管是老公开车老婆坐副驾，还是一家人轮换着开，谁坐谁都能调到自己最得劲的姿势，一点不缩水！
星途ET5这后备厢，日常用着是真省心！平时上下班通勤，放个电脑包、健身包，再塞两箱矿泉水都绰绰有余，开口也大，拿取东西不用费劲弯腰。要是赶上周末出去玩，或者过年过节回老家带年货就更够用了，把第二排座椅一放倒，瞬间腾出超大空间！我试过一次，装下两个28寸的行李箱，再加上几个装满特产的大编织袋，还有孩子的玩具车，都没觉得挤。而且放倒后地面基本是平的，放一些长条的东西（比如折叠桌、露营装备）也稳稳当当，不管是日常通勤还是长途出行，后备厢的装载能力都能跟上需求，完全不用为装东西发愁。
来到车内，星途ET5的座舱智能，用过就再也回不去了，不管自己开还是带家人，都贼省心！三块大屏分工特明确：仪表盘看速度、续航这些关键信息，中控屏管导航、空调，副驾屏直接给老人孩子追剧听歌，长途路上一点不无聊。车机搭的是高通8255芯片，反应贼快不卡顿，语音喊一句调空调、搜导航，秒响应！老人说带方言的普通话也能听懂，上手一点没难度。
面部识别、手机互联投屏全都有，苹果、华为、安卓都能连，用着贼丝滑。手机APP还能远程启动车辆，冬天提前热车、夏天提前降温，上车就是舒服温度。新手停车也不用慌，一键泊车帮你稳稳搞定。
星途ET5两款配置的辅助驾驶差别挺大，这也是差价的核心原因！210 舒享版的猎鹰 200，就主打实用：ACC 全速自适应巡航、ICA 智能巡航辅助这些基础功能都有，跑高速解放右脚，日常通勤完全够用。210 激光雷达智尊版的猎鹰 700 才是真高配！硬件直接拉满：征程 ®6P 芯片算力 560TOPS，还有第三代架构加持；全车 27 颗高精传感器，包括激光雷达，感知范围超 20000 平方米，相当于 3 个足球场，系统反应快、识别准。
实际开着更爽：市区堵车能自动跟车启停，加塞也不慌，高速NOA能自己保持车道、过弯提前减速，长途超省力。全场景漫游模式不用导航信号，郊区小路也能用；泊车更牛，300多种场景都能搞定，我试过20厘米极限窄车位，遥控泊车稳稳入库。不过要注意，135km/h AEB刹停这些功能得等后续OTA升级。不管哪款，辅助驾驶都只是帮手，极端天气、复杂路况一定要自己接管，安全第一！
动力方面，搭的是1.5TGDI 增程专用发动机，还是后置后驱的布局，开起来的感觉和纯电车没啥两样。增程器峰值功率115kW，热效率居然能飙到45.79%，这可是个很亮眼的数字简单说就是省油又能发电，1升油就能发 3.71度电，跑长途的时候完全不用慌续航。驱动电机更给力，195kW的功率加上324N·m 的峰值扭矩，官方零百加速7.6秒，看着不算特别激进，但家用绝对够用。
实际开起来的体验才是王道！起步的时候特别丝滑，一点顿挫感都没有，电机那种随叫随到的劲儿，市区跟车特别舒服。高速上想超车，深踩一脚油门，动力响应特别及时，超车干净利落，完全不会有“肉”的感觉，满载一家人跑长途也能妥妥应对。最牛的是它的适应能力，电机在- 40℃的极寒天气到 85℃的高温环境都能正常干活，海拔从-160米到5000米也能hold住，不管是去东北过冬还是去川西自驾游，都不用担心里程焦虑。
续航这块更是让人安心！官方纯电续航210公里，综合续航1310公里，日常在市区通勤，纯电模式下百公里电耗大概15.2kWh，每天开50公里的话，充一次电能跑4天，一周充一次就够了，电费比油费便宜太多。电池的表现也很靠谱，高能量超安全电池能量密度180Wh/kg，快充的时候从30%充到80%只要15分钟，我实测过一次，和官方数据差不多，跑长途中途休息的时候充个电，喝杯咖啡的功夫就搞定了。家用慢充桩的话，3-4小时就能充满，晚上回家插上，第二天早上满电出发。
而且电池在-35℃到60℃的温度区间都能稳定工作，冬天不怕掉电快，夏天不怕过热。贴心的是它还支持对外放电！周末带家人去露营，烤炉、咖啡机、投影仪全都能接上，直接化身移动电站，露营的幸福感直接拉满！
写在最后：实测下来，星途ET5是台产品力均衡的家用SUV，没明显短板，日常通勤、全家出游都能hold住。两款配置怎么选，看预算和需求就行，帮你捋清楚：预算有限、主要城市通勤，对辅助驾驶要求不高，选210舒享版足够。入门版不减配，三联屏、基础辅助驾驶、终身质保都有，置换后13.49万，性价比拉满，日常家用绰绰有余。
经常跑高速、开长途，或新手需要辅助驾驶，加1.5万上210激光雷达智尊版很值。能升级猎鹰700高阶辅助驾驶（高速NOA、全场景漫游、多种泊车模式），还有四音区语音、前排座椅加热/通风/按摩，便利性和舒适性直接升级。
简单说：城市通勤选舒享版，常跑高速、要高阶辅助驾驶，选智尊版，1.5万差价的配置提升很实在。
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