作 者：牧龙闲人
来 源：最华人
在给员工发钱这件事上，国内的"霸总"们已经卷起来了。
前有河南矿山老板崔培军，数千万现金摆满几十米长桌，员工数多少拿多少；
后有辽宁方大集团老板方威，上亿现金堆成墙，一捆捆百元大钞全部发给公司员工。
辽宁方大集团"现金墙"
据统计，近十年来，辽宁方大集团已累计给员工发放现金红包近 40 亿元，"现金墙"几乎成了公司每年的传统。
而坚持给员工"撒钱"的方威，财富不减反增，从 2024 年的 405 亿元，涨到了 2025 年的 525 亿元，在东北三省企业家中排名第一。
这位豪爽的东北汉子，坚信财散人聚。他的这座"现金墙"，堪称凝聚人心的强大法宝——
当几亿现金毫无修饰地堆在你面前时，任何复杂的企业文化和精美的宣传 PPT，都显得是那样地苍白无力。
他不画大饼、不 PUA，只用一把把真金白银告诉员工："跟着我，有肉吃。"
给员工"发汽车"
2021 年，辽宁方大集团斥巨资 410 亿元，接手了破产重整的海航航空，方威由此成为海航的实际控制人。
他用不到 3 个月的时间，还清了所有员工的欠薪，并给 6 万多名员工每人发了 5000 块红包，总计 3 亿多元。
员工士气大幅提振，公司业绩奇迹般地扭亏为盈。
2025 年前三季度，海航实现盈利 28.45 亿元，在 A 股上市七大航司中排名第一，成为新一代"盈利王"。
A 股上市航司 2025 年前三季度归母净利润，海航排名第一
从巨额亏损、破产重整到盈利之王，方威和海航员工们创造了一个奇迹。
发放现金红包仅是方大集团员工的福利之一，早在 2020 年，方大集团就曾因为给员工发汽车，火遍全网。
当时，方大集团斥资 5.5 亿元，给旗下"方大九钢"员工发放了 4116 辆汽车。
每位员工的汽车 10 万元左右，夫妻双方都在九钢的，还可根据个人意愿，共同替换成一辆价值 20 万元左右的汽车。
并且，在接下来的 5 年里，公司承担所有车辆全部的保险和车船使用税。
这种大手笔，让业内无数老板汗颜。
为员工发放汽车 图片来源：辽宁方大集团
即使在行业最不景气的时候，方威也始终将员工的利益放在首位。
2015 年，钢铁行业进入史上最寒冷的冬天，很多企业无奈裁员、减薪。
方威却郑重做出承诺，集团内所有企业实行"三个不减"：不减一名员工、不减员工一分钱工资、不减少员工一分钱福利待遇。
"以员工为中心、把员工当亲人"，成了人们对方威的普遍共识。
方大对员工的关爱，还曾引发了一部分小股东的不满，认为方大的员工收入太高，是在拿股东的钱发给员工，是对股东的不负责任。
对此，方威的回答振聋发聩："企业财富是靠员工努力创造的，企业发展要靠干部员工哈下腰努力干。在奖励薪酬标准上，我们要敢于第一个吃螃蟹！"
在他看来，当员工将自身的利益与企业融为一体时，员工自然会倾心倾力，把自己的才能充分发挥出来，与企业共赢共荣。
从废铁堆中走出的少年
方威为什么对基层员工这么好？因为他自己也是从底层一步步摸爬滚打上来的。
1973 年，方威出生于辽宁沈阳汪家镇。
从七八岁开始，方威就跟着父亲到处收废旧钢铁，再转卖给当地的钢铁厂，以此赚取利润。
买进卖出的过程中，童年的方威接触到了形形色色的人和事，也建立起了最早的商业认知。
方威
中学毕业后，方威进钢铁厂当过工人，后来和父亲开了一家螺母厂，主要生产螺丝钉、螺丝帽等。
当时，一家钢铁厂拖欠了方威家不少货款，因无力偿还，最后索性用旗下的一处铁矿抵债。
正值亚洲金融危机爆发，钢铁市场低迷，有人劝方威，铁矿不值钱，不要接这个"烂摊子"。
但方威坚信市场会回暖。
事实果然如方威所料，几年后，铁矿价值飙升，方威由此发家。
2002 年，辽宁抚顺炭素厂因经营不善，陷入困境。
方威果断出手，他靠着铁矿赚来的第一桶金，再加上四处筹措来的钱，最终将这家炭素厂收归麾下。
当时，为了完成这笔收购，方威和父亲向当地的许多村民借过钱。有的人家借几十块，有的借二百块、五百块，富裕一些的则借一两千块。
这些暖心的帮助，被方威深深铭刻在心里，后来随着企业发展壮大，不少借钱给他的村民都拿到了股份。
抚顺炭素厂，这是方威接手的第一家企业
收购抚顺炭素厂后，方威进行了一系列大刀阔斧的改革，经过两年多的运营，抚顺炭素成功扭亏为盈，实现年产石墨电极 3.5 万吨，80% 出口国外，在业内一战成名。
之后，方威立足炭素行业，先后收购了沈阳炼焦煤气、成都蓉光炭素和合肥炭素三家企业，到 2006 年，其炭素版图已颇具规模。
频繁出手的"国企猎人"
值得一提的是，方威收购的这几家企业都是国企。
以现在的眼光来看似乎不可思议，但在那个国企改制浪潮的大背景下，这种情况其实并不少见。
据统计，从 90 年代末到本世纪初，国有企业从 11.8 万家下降至约 3 万家，上千万国企职工失去了"铁饭碗"。
从经济学的角度来讲，改革具有正面意义，代表着追求更快的发展和更高效的运转体系。
但同时，也必然引起阵痛，伴随着利益和格局的深度调整。
而方威足够年轻，又敢于押上自己的身家来一场外界看来十分冒险的"豪赌"，这种战略眼光和魄力，让他最终脱颖而出，成为少数时代浪潮下的"弄潮儿"。
从 2006 年到 2010 年，方威又先后接手了 3 家国企，包括海龙科技（后更名为方大炭素）、长力股份（后更名为方大特钢）和 *ST 锦化（后更名为方大化工），还因此得了个诨号，叫"国企猎人"。
而他对这些企业的改革治理也颇见成效。
以方大化工为例，其接手后，第二年便实现盈利；
方大特钢则成为我国最大的弹簧扁钢生产基地，凭借清洁生产、超低排放等特点，被评为国家 4A 级旅游景区；
方大特钢凭借工业与自然的融合，获评国家 4A 级景区 图片来源：方大特钢
至于方大炭素，则是目前世界第一大炭素联合企业，同时也是国内唯一具有生产核级炭素制品资质的企业。
这些成就，显示出方威卓越的管理才能。
有业内人士指出，"方大系"所并购的这些国有公司，在过去无不存在严重的治理结构问题，导致业绩每况愈下、公司风险不断加大。在这种国资严重受损、企业价值被市场严重低估的情况下，方威对其实施低成本收购，并通过改善公司治理、重新配置资产等手段，使它们重新焕发出新的生机。
"扭亏为盈"的诀窍
在诸多收购案例中，方威最被外界津津乐道的是跨界进军航空业，拿下海航航空。
海航集团自 2017 年末陷入流动性危机，于 2021 年进入破产重整程序，其航空板块作为主业，引来众多资本大佬争夺，并最终由辽宁方大集团以 410 亿元接手。
对于这场收购，业内起初并不看好，有人直言不讳地指出："航空业不是钢铁业，隔行如隔山，方威这是拿辽宁方大的家底开玩笑。"
但方威很快用一场教科书式的操作告诉人们，真正的商业智慧从来不分行业。
他在入主海航短短 3 个月内，结清所有员工欠薪、发放 3 亿多现金红包福利，狠狠圈了一波粉。
海南航空乘务员"晒红包" 图片来源：辽宁方大集团
公司业绩也一路看涨，从 2020 年破产重整前的巨亏 687 亿元，到 2025 年前三季度大赚 28.45 亿元，一跃成为最赚钱的航司。
从巨额亏损到大幅盈利，方威到底是怎么做到的？
首先就是回归航空主业，猛投国际。
近年来，国内各大航司纷纷出海，将更多运力投放到国际市场。
而海航则是国际航线运力投放增速最快的航司，2025 年上半年，其国际客运量同比大增 67.62%，达 194 万人次，创近年新高。
截至 2025 年末，海航已恢复、新开及计划运营国际及地区往返客运航线 70 余条，覆盖亚洲、欧洲、北美、大洋洲等多个区域，逐步构建起以海南为枢纽、通达全球的"空中桥梁"。
其次，客货并举。
这几年，面对全球跨境电商兴起及供应链重构，海航果断调整策略，聚焦高需求的跨境物流领域，兼顾客货两运。
数据显示，2025 年前三季度，海航国际货邮载运率高达 77.59%，货邮运收入吨公里大幅增长 55%，展现了强大的盈利能力。
第三，严查"跑冒滴漏"，降本增效。
方威将过去改造钢铁、炭素企业的降本增效方法引入海航，建成日成本管理系统，当天算完账，次日就能精准定位哪里存在不合理的资源浪费或安全隐患。
这一做法成效显著——
在乌鲁木齐，海航机务人员为飞机穿上特制的"翼衣"保温，仅这一项每年就能省下 2.5 万升除冰液，节约成本超 70 万元；
而在天津，E190 客机发动机实现属地化维修，不再运送韩国，单次节省成本 570 万元以上。
据悉，方威接手的这些年，海航累计发现降本增效问题点近万项，实现降本创效愈 170 亿元，不夸张地说，这些钱足以影响一个企业的命运走向。
最后，还有一项原因不容忽视，那就是方威足够关注员工，懂得站在员工的角度考虑问题。
财散人聚，人聚财来
在方威的商业逻辑中，"散财聚人"是最核心的要素之一，他对员工的大手笔，放眼整个商界都是非常少见的。
他不是富豪榜上最有钱的那个，但一定是懂得把钱花得最有价值的那个。
试想，如果你是当年海航的一名员工，在遭遇公司亏损、欠薪、破产重整的一连串变故后，突然收到新老板的大红包，作何感想？是不是精神振奋、干劲十足？
员工撸起袖子干，愿意真心诚意地支持领导，在领导的带领下拧成一股绳，企业自然会越干越好。
为员工发放现金红包 图片来源：辽宁方大集团
值得一提的是，2025 年 12 月 18 日，海南自贸港封关运作正式启动，这对扎根海南的海航而言，无疑是一个前所未有的历史契机。
它收获的不只是关税政策的优惠，更是人才吸纳、企业战略进阶和高质量发展的新机遇，有着可预期的长期利好。
未来的海航，恐怕真的要"起飞"了。
海航自贸港号涂装飞机整装待发 图片来源：辽宁方大集团
如今的方大集团，业务已涵盖炭素、钢铁、医药、商业、航空五大板块，旗下拥有方大炭素、方大特钢、东北制药、中兴商业、海航控股五大上市公司。
员工总数近 13 万人，总资产超 4000 亿元。
而这一切，皆源于当年那个跟着父亲走街串巷、收购废铁的少年。
方威从底层摸爬滚打而来，深谙"财散人聚，人聚财来"之道。
他用这句最朴素的经营哲学，实现着企业与员工的双向奔赴，也写下了中国民营经济中一段温暖的篇章。
参考资料： [ 1 ] . 探秘海航投资人辽宁方大：低调的千亿民企老板方威，背后还有 300 多家法人单位，经济观察报 [ 2 ] . 方大九钢：以"福利答卷"书写员工幸福篇章，新华网 [ 3 ] . 七家航司前三季集体盈利：海航最赚钱，多家单季净利下滑，澎湃 · 新闻
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